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Sommer und Winter machen sich dem Autofahrer nicht nur anhand der Fahrbahn bemerkbar, auch die Temperatur des Innenraums steigt und fällt mit den Außentemperaturen. Eine zentrale Aufgabe bei der Regulierung dieser Temperaturunterschiede kommt der Innenraumbelüftung und in deren Zentrum dem Gebläsemotor zu.

In Verbindung mit Heizung, Klimaanlage oder Klimaautomatik bringt die Lüftung den Innenraum auf die gewünschte Temperatur und hält diese dauerhaft. Damit sorgt sie nicht allein für angemessenen Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrsicherheit bei, wenn sie zum Beispiel beschlagene oder vereiste Scheiben befreit.

Frischluft auf Knopfdruck

Das Herz jeder Lüftungsanlage bildet der Gebläsemotor, welcher die Außenluft ansaugt und in den Innenraum transportiert. Je nach Ausstattung und gewählter Einstellung wird die Luft zuvor erwärmt oder durch eine Klimaanlage abgekühlt, vom Gebläsemotor durch einen Innenraumfilter geleitet und anschließend reguliert im Fahrzeuginneren verteilt.

Die Leistung des Gebläsemotors ist dabei in Stufen regelbar. Bei Gebläsemotoren handelt es sich in der Regel um einfache Elektromotoren, über Anschlüsse mit der Boardelektronik verbunden, die über eine Welle ihre Kraft an ein Lüfterrad übertragen, welches den Luftstrom verursacht. Insbesondere bei größeren Fahrzeugen sind unter Umständen auch mehrere Motoren verbaut, die eine präzise Steuerung der Luftverteilung ermöglichen.

Wenn Ihnen die Luft ausgeht

Hauptanspruch an einen Gebläsemotor ist ein möglichst hoher Wirkungsgrad bei gleichzeitig maximaler Geräuscharmut. Seine Lebensdauer ist ein weiterer Aspekt, jedoch kann es, wie bei allen elektronischen Bauteilen, auch zu Defekten kommen, die im schlimmsten Fall das gesamte Lüftungssystem außer Betrieb setzen.

Defekte am Gebläsemotor äußern sich auf unterschiedliche Weise und können verschiedene Ursachen haben. Läuft zum Beispiel das Gebläse nur auf höchster Stufe, deutet dies auf einen defekten Vorwiderstand hin, der normalerweise den Stromdurchfluss und so die Laufgeschwindigkeit des Lüfters, je nach eingestellter Stufe drosselt. Quietschgeräusche können auf Korrosion an Teilen des Motors hindeuten, die durch Eindringen von Feuchtigkeit von außen oder Kondensfeuchtigkeit verursacht werden kann.

Klickgeräusche bei laufendem Gebläse können durch abgenutzte Kohlebürsten verursacht werden. Schon kleine Nachlässigkeiten können weitreichende Folgen haben. So kann zum Beispiel ein verstopfter Innenraumfilter im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und letztlich zum Defekt des Motors führen. Eine regelmäßige Kontrolle und der turnusmäßige Austausch aller Filter sind deshalb dringend angeraten.

Erste Hilfe – Selbsthilfe

Einige Defekte lassen sich relativ einfach, durch Reinigung oder Austausch betroffener Komponenten beheben. Aber auch irreparable Schäden oder solche, die eine Reparatur unwirtschaftlich machen, sind keine Seltenheit. In diesem Fall bleibt oft nur der Austausch des kompletten Gebläsemotors. Der Ausbau des Motors ist in der Regel mit etwas technischem Geschick und einfachem Werkzeug relativ einfach zu bewerkstelligen.

Normalerweise sitzt der Motor unter einer Abdeckung im Beifahrerfußraum oder hinter dem Handschuhfach. Zur Klärung empfiehlt sich ein Blick ins Boardbuch oder im Zweifelsfall die Nachfrage beim Händler. Ist der Motor lokalisiert ist der Ausbau meist mit wenigen Handgriffen bewerkstelligt. In der Regel liegt der Motor hinter der Lüfterklappe, mit wenigen Torx-Schrauben im Gebläseschacht befestigt. Meistens kann das Lüfterrad von der Welle des Motors abgezogen und auf einen Austauschmotor aufgesteckt werden.

Neben Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers finden sich für viele Fahrzeuge auch direkt von Automobilzulieferern angebotene Motoren. Ein besonders attraktive, weil kostengünstige Alternative stellen gebrauchte Motoren dar.


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Gebläsemotor

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Motorcode: Z16SE Laufleistung: 186500 km Typen: OPEL Astra G CC (T98) 1.6 8V 62 kW 84 PS (09.2000-01.2005) OPEL Astra G CC (T98) 1.7 CDTI 59 kW 80 PS (04.2003-12.2009) OPEL Astra G CC (T98) 2.0 Turbo ...


45.01 €

Gebläsemotor OPEL Astra G CC (T98) 1.6 8V 62 kW 84 PS (09.2000-01.2005)
ID: 31608624
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 231381 km Typen: OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V 74 kW 101 PS (02.1998-01.2005) OPEL Astra G CC (T98) 1.7 CDTI 59 kW 80 PS (04.2003-12.2009) OPEL Astra G CC (T98) 2.0 Turbo 16V 147 kW 200 ...


45.01 €

Gebläsemotor OPEL Astra G CC (T98) 1.6 16V 74 kW 101 PS (02.1998-01.2005)
ID: 31608560
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: Z12XEP Typen: OPEL Corsa D (S07) 1.2 59 kW 80 PS (07.2006-08.2014) OPEL Corsa D (S07) 1.7 CDTI 92 kW 125 PS (08.2006-12.2011) OPEL Corsa D (S07) 1.3 CDTI 66 kW 90 PS (07.2006-06.2011) OPEL ...


80.00 €

Gebläsemotor OPEL Corsa D (S07) 1.2 59 kW 80 PS (07.2006-08.2014)
ID: 31608343
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: D4AE Typen: HYUNDAI Tucson (JM) 2.0 CRDi 4x4 103 kW 140 PS (01.2006-03.2010) KBA: 8252478, 8252ABD Bemerkung: FÜR KLIMA Baujahr: 2006-07-01


100.00 €

Gebläsemotor HYUNDAI Tucson (JM) 2.0 CRDi 4x4 103 kW 140 PS (01.2006-03.2010)
ID: 31607597
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: Z18XE Laufleistung: 179500 km Typen: OPEL Zafira A 1.8 16V 92 kW 125 PS (09.2000-06.2005) OPEL Zafira A 2.0 OPC 147 kW 200 PS (11.2002-06.2005) OPEL Zafira A 2.2 DTI 16V 92 kW 125 PS (01.20 ...


60.00 €

Gebläsemotor OPEL Zafira A 1.8 16V 92 kW 125 PS (09.2000-06.2005)
ID: 31607457
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: 350A1000 Laufleistung: 170753 km Typen: FIAT Grande Punto (199) 1.4 57 kW 77 PS (06.2005-12.2015) KBA: 4136668, 4136ADA OE-Nummer: MIT KLIMA Bemerkung: MIT KLIMA Baujahr: 2007-05-01


60.00 €

Gebläsemotor FIAT Grande Punto (199) 1.4 57 kW 77 PS (06.2005-12.2015)
ID: 31607402
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: N57D30A Typen: BMW 5er Gran Turismo (F07) 530d 180 kW 245 PS (08.2009-06.2012) KBA: 0005API Bemerkung: OHNE Widerstand Baujahr: 2009-06-01


150.00 €

Gebläsemotor BMW 5er Gran Turismo (F07) 530d 180 kW 245 PS (08.2009-06.2012)
ID: 31607264
> Strothmann Autoteile GmbH & Co.KG <

Laufleistung: 323950 km Typen: AUDI A4 Avant (8D, B5) 1.8 92 kW 125 PS (02.1996-09.2001) AUDI A4 Avant (8D, B5) 2.7 RS4 QUATTRO 280 kW 381 PS (05.2000-09.2001) AUDI A4 Avant (8D, B5) 1.6 75 kW 102 PS ...


60.00 €

Gebläsemotor AUDI A4 Avant (8D, B5) 1.8 92 kW 125 PS (02.1996-09.2001)
ID: 31607179
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 227006 Kilometer Typen: FORD Galaxy (WGR) 1.9 TDI 85 kW 116 PS (04.2000-05.2006) FORD Galaxy (WGR) 1.9 TDI 66 kW 90 PS (03.1995-05.2006) FORD Galaxy (WGR) 1.9 TDI 81 kW 110 PS (08.1997-0 ...


15.90 €

Gebläsemotor FORD Galaxy (WGR) 1.9 TDI 85 kW 116 PS (04.2000-05.2006)
ID: 31606948
> Böck Recycling GmbH & Co. KG <

Motorcode: CGP Laufleistung: 120873 km Typen: VW Polo V (6R) 1.2 44 kW 60 PS (06.2009-> ) VW Polo V (6R) 1.6 TDI 77 kW 105 PS (06.2009-> ) VW Polo V (6R) 1.2 51 kW 69 PS (06.2009-> ) VW Polo V (6R) 1. ...


90.00 €

Gebläsemotor VW Polo V (6R) 1.2 44 kW 60 PS (06.2009-> )
ID: 31606842
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <
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