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Wärmetauscher Innenraumheizung

Sommer und Winter machen sich dem Autofahrer nicht nur anhand der Fahrbahn bemerkbar, auch die Temperatur des Innenraums steigt und fällt mit den Außentemperaturen. Eine zentrale Aufgabe bei der Regulierung dieser Temperaturunterschiede kommt der Innenraumbelüftung und in deren Zentrum dem Gebläsemotor zu.

In Verbindung mit Heizung, Klimaanlage oder Klimaautomatik bringt die Lüftung den Innenraum auf die gewünschte Temperatur und hält diese dauerhaft. Damit sorgt sie nicht allein für angemessenen Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrsicherheit bei, wenn sie zum Beispiel beschlagene oder vereiste Scheiben befreit.

Frischluft auf Knopfdruck

Das Herz jeder Lüftungsanlage bildet der Gebläsemotor, welcher die Außenluft ansaugt und in den Innenraum transportiert. Je nach Ausstattung und gewählter Einstellung wird die Luft zuvor erwärmt oder durch eine Klimaanlage abgekühlt, vom Gebläsemotor durch einen Innenraumfilter geleitet und anschließend reguliert im Fahrzeuginneren verteilt.

Die Leistung des Gebläsemotors ist dabei in Stufen regelbar. Bei Gebläsemotoren handelt es sich in der Regel um einfache Elektromotoren, über Anschlüsse mit der Boardelektronik verbunden, die über eine Welle ihre Kraft an ein Lüfterrad übertragen, welches den Luftstrom verursacht. Insbesondere bei größeren Fahrzeugen sind unter Umständen auch mehrere Motoren verbaut, die eine präzise Steuerung der Luftverteilung ermöglichen.

Wenn Ihnen die Luft ausgeht

Hauptanspruch an einen Gebläsemotor ist ein möglichst hoher Wirkungsgrad bei gleichzeitig maximaler Geräuscharmut. Seine Lebensdauer ist ein weiterer Aspekt, jedoch kann es, wie bei allen elektronischen Bauteilen, auch zu Defekten kommen, die im schlimmsten Fall das gesamte Lüftungssystem außer Betrieb setzen.

Defekte am Gebläsemotor äußern sich auf unterschiedliche Weise und können verschiedene Ursachen haben. Läuft zum Beispiel das Gebläse nur auf höchster Stufe, deutet dies auf einen defekten Vorwiderstand hin, der normalerweise den Stromdurchfluss und so die Laufgeschwindigkeit des Lüfters, je nach eingestellter Stufe drosselt. Quietschgeräusche können auf Korrosion an Teilen des Motors hindeuten, die durch Eindringen von Feuchtigkeit von außen oder Kondensfeuchtigkeit verursacht werden kann.

Klickgeräusche bei laufendem Gebläse können durch abgenutzte Kohlebürsten verursacht werden. Schon kleine Nachlässigkeiten können weitreichende Folgen haben. So kann zum Beispiel ein verstopfter Innenraumfilter im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und letztlich zum Defekt des Motors führen. Eine regelmäßige Kontrolle und der turnusmäßige Austausch aller Filter sind deshalb dringend angeraten.

Erste Hilfe – Selbsthilfe

Einige Defekte lassen sich relativ einfach, durch Reinigung oder Austausch betroffener Komponenten beheben. Aber auch irreparable Schäden oder solche, die eine Reparatur unwirtschaftlich machen, sind keine Seltenheit. In diesem Fall bleibt oft nur der Austausch des kompletten Gebläsemotors. Der Ausbau des Motors ist in der Regel mit etwas technischem Geschick und einfachem Werkzeug relativ einfach zu bewerkstelligen.

Normalerweise sitzt der Motor unter einer Abdeckung im Beifahrerfußraum oder hinter dem Handschuhfach. Zur Klärung empfiehlt sich ein Blick ins Boardbuch oder im Zweifelsfall die Nachfrage beim Händler. Ist der Motor lokalisiert ist der Ausbau meist mit wenigen Handgriffen bewerkstelligt. In der Regel liegt der Motor hinter der Lüfterklappe, mit wenigen Torx-Schrauben im Gebläseschacht befestigt. Meistens kann das Lüfterrad von der Welle des Motors abgezogen und auf einen Austauschmotor aufgesteckt werden.

Neben Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers finden sich für viele Fahrzeuge auch direkt von Automobilzulieferern angebotene Motoren. Ein besonders attraktive, weil kostengünstige Alternative stellen gebrauchte Motoren dar.


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Gebläsemotor

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Motorcode: LDA2 Typen: HONDA Civic VIII Stufenheck (FD) 1.3 Hybrid 70 kW 95 PS (01.2006-> ) KBA: 7100AAM OEM-Nummer: 2727000440 DENSO ohne Widerstand / für Klimaautomatik Bemerkung: 2727000440 DENSO o ...


100.00 €

Gebläsemotor HONDA Civic VIII Stufenheck (FD)
ID: 31689274
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: FS Laufleistung: 200500 km Typen: MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 85 kW 116 PS (05.1997-10.2002) KBA: 7118482, 7118488 Baujahr: 1997-09-01


70.00 €

Gebläsemotor MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 85 kW 116 PS (05.1997-10.2002)
ID: 31689134
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: CFHC Typen: VW Touran I (1T3) 2.0 TDI 103 kW 140 PS (05.2010-05.2015) KBA: 0603ABL, 0603ABM, 0603AWK, 0603BAB, 0603BAC OE-Nummer: 1K2820015G Baujahr: 2013-04-01


41.00 €

Gebläsemotor VW Touran I (1T3) 2.0 TDI 103 kW 140 PS (05.2010-05.2015)
ID: 31689088
> Bender Recycling e.K. <

Motorcode: X16SZR Laufleistung: 98500 km Typen: OPEL Astra F CC 1.6 i 55 kW 75 PS (09.1991-01.1998) KBA: 0035312, 0039863 Baujahr: 1997-11-01


30.00 €

Gebläsemotor OPEL Astra F CC 1.6 i 55 kW 75 PS (09.1991-01.1998)
ID: 31688902
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Typen: OPEL Kadett D 1.2 39 kW 53 PS (08.1979-07.1982) OPEL Kadett D 1.2 44 kW 60 PS (08.1979-08.1984) OPEL Kadett D 1.2 40 kW 54 PS (08.1982-08.1984) OPEL Kadett D 1.3 44 kW 60 PS (08.1979-08.1984) O ...


48.90 €

Gebläsemotor OPEL Kadett D 1.2 39 kW 53 PS (08.1979-07.1982)
ID: 31688898
> Böck Recycling GmbH & Co. KG <

Motorcode: G4HG Laufleistung: 114296 Kilometer Typen: KIA Picanto (BA) 1.1 48 kW 65 PS (04.2004-> ) KIA Picanto (BA) 1.0 45 kW 61 PS (04.2004-> ) KIA Picanto (BA) 1.0 46 kW 63 PS (09.2007-> ) KIA Pica ...


22.90 €

Gebläsemotor KIA Picanto (BA) 1.1 48 kW 65 PS (04.2004-> )
ID: 31688857
> Böck Recycling GmbH & Co. KG <

Motorcode: BME Laufleistung: 109500 km Typen: VW Polo IV (9N) 1.2 47 kW 64 PS (10.2001-07.2007) VW Polo IV (9N) 1.4 TDI 59 kW 80 PS (04.2005-11.2009) VW Polo IV (9N) 1.4 TDI 51 kW 69 PS (04.2005-11.20 ...


60.00 €

Gebläsemotor VW Polo IV (9N) 1.2 47 kW 64 PS (10.2001-07.2007)
ID: 31688461
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: BXW Laufleistung: 232500 km Typen: SKODA Roomster (5J) 1.4 63 kW 86 PS (09.2006-05.2015) KBA: 8004AEX OE-Nummer: 6Q1819015 SKODA, 6Q1819015B SKODA, 6Q1819015C SKODA, 6Q1819015E SKODA, 6Q181 ...


70.00 €

Gebläsemotor SKODA Roomster (5J) 1.4 63 kW 86 PS (09.2006-05.2015)
ID: 31688360
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 110664 km Typen: OPEL Astra H 1.6 77 kW 105 PS (03.2004-10.2010) OPEL Astra H 1.9 CDTI 110 kW 150 PS (09.2004-10.2010) OPEL Astra H 1.9 CDTI 16V 88 kW 120 PS (04.2004-10.2010) OPEL Astra ...


100.00 €

Gebläsemotor OPEL Astra H 1.6 77 kW 105 PS (03.2004-10.2010)
ID: 31688246
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: A5D Laufleistung: 124400 km Typen: KIA Rio Kombi (DC) 1.5 71 kW 97 PS (09.2002-02.2005) KBA: 8253347 Bemerkung: für Klima Baujahr: 2003-04-01


70.00 €

Gebläsemotor KIA Rio Kombi (DC) 1.5 71 kW 97 PS (09.2002-02.2005)
ID: 31688074
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <
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