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Sommer und Winter machen sich dem Autofahrer nicht nur anhand der Fahrbahn bemerkbar, auch die Temperatur des Innenraums steigt und fällt mit den Außentemperaturen. Eine zentrale Aufgabe bei der Regulierung dieser Temperaturunterschiede kommt der Innenraumbelüftung und in deren Zentrum dem Gebläsemotor zu.

In Verbindung mit Heizung, Klimaanlage oder Klimaautomatik bringt die Lüftung den Innenraum auf die gewünschte Temperatur und hält diese dauerhaft. Damit sorgt sie nicht allein für angemessenen Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrsicherheit bei, wenn sie zum Beispiel beschlagene oder vereiste Scheiben befreit.

Frischluft auf Knopfdruck

Das Herz jeder Lüftungsanlage bildet der Gebläsemotor, welcher die Außenluft ansaugt und in den Innenraum transportiert. Je nach Ausstattung und gewählter Einstellung wird die Luft zuvor erwärmt oder durch eine Klimaanlage abgekühlt, vom Gebläsemotor durch einen Innenraumfilter geleitet und anschließend reguliert im Fahrzeuginneren verteilt.

Die Leistung des Gebläsemotors ist dabei in Stufen regelbar. Bei Gebläsemotoren handelt es sich in der Regel um einfache Elektromotoren, über Anschlüsse mit der Boardelektronik verbunden, die über eine Welle ihre Kraft an ein Lüfterrad übertragen, welches den Luftstrom verursacht. Insbesondere bei größeren Fahrzeugen sind unter Umständen auch mehrere Motoren verbaut, die eine präzise Steuerung der Luftverteilung ermöglichen.

Wenn Ihnen die Luft ausgeht

Hauptanspruch an einen Gebläsemotor ist ein möglichst hoher Wirkungsgrad bei gleichzeitig maximaler Geräuscharmut. Seine Lebensdauer ist ein weiterer Aspekt, jedoch kann es, wie bei allen elektronischen Bauteilen, auch zu Defekten kommen, die im schlimmsten Fall das gesamte Lüftungssystem außer Betrieb setzen.

Defekte am Gebläsemotor äußern sich auf unterschiedliche Weise und können verschiedene Ursachen haben. Läuft zum Beispiel das Gebläse nur auf höchster Stufe, deutet dies auf einen defekten Vorwiderstand hin, der normalerweise den Stromdurchfluss und so die Laufgeschwindigkeit des Lüfters, je nach eingestellter Stufe drosselt. Quietschgeräusche können auf Korrosion an Teilen des Motors hindeuten, die durch Eindringen von Feuchtigkeit von außen oder Kondensfeuchtigkeit verursacht werden kann.

Klickgeräusche bei laufendem Gebläse können durch abgenutzte Kohlebürsten verursacht werden. Schon kleine Nachlässigkeiten können weitreichende Folgen haben. So kann zum Beispiel ein verstopfter Innenraumfilter im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und letztlich zum Defekt des Motors führen. Eine regelmäßige Kontrolle und der turnusmäßige Austausch aller Filter sind deshalb dringend angeraten.

Erste Hilfe – Selbsthilfe

Einige Defekte lassen sich relativ einfach, durch Reinigung oder Austausch betroffener Komponenten beheben. Aber auch irreparable Schäden oder solche, die eine Reparatur unwirtschaftlich machen, sind keine Seltenheit. In diesem Fall bleibt oft nur der Austausch des kompletten Gebläsemotors. Der Ausbau des Motors ist in der Regel mit etwas technischem Geschick und einfachem Werkzeug relativ einfach zu bewerkstelligen.

Normalerweise sitzt der Motor unter einer Abdeckung im Beifahrerfußraum oder hinter dem Handschuhfach. Zur Klärung empfiehlt sich ein Blick ins Boardbuch oder im Zweifelsfall die Nachfrage beim Händler. Ist der Motor lokalisiert ist der Ausbau meist mit wenigen Handgriffen bewerkstelligt. In der Regel liegt der Motor hinter der Lüfterklappe, mit wenigen Torx-Schrauben im Gebläseschacht befestigt. Meistens kann das Lüfterrad von der Welle des Motors abgezogen und auf einen Austauschmotor aufgesteckt werden.

Neben Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers finden sich für viele Fahrzeuge auch direkt von Automobilzulieferern angebotene Motoren. Ein besonders attraktive, weil kostengünstige Alternative stellen gebrauchte Motoren dar.


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Gebläsemotor

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Elektromotor für Innenraumgebläse OPEL CORSA D 1,4 64 KW OE-Nummer: 13335075 164230100, Zulassung: 27.06.2011, Motor-Code: A14XEL, Farbe: GLE, km-Stand: 134000 Versand Deutschland: -2.00 Euro


25.00 €

Elektromotor für Innenraumgebläse OPEL CORSA D 1,4 64 KW
ID: 31907737
> Schindelar Center Autoverwertung GmbH Süd <

Laufleistung: 107127 km Typen: MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 75 kW 102 PS (07.1997-08.2004) MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 210 EVOLUTION 103 kW 140 PS (12.2001-08.2004) MERCEDES-BENZ A-Klasse ( ...


50.00 €

Gebläsemotor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 75 kW 102 PS (07.1997-08.2004)
ID: 31907689
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 107127 km Typen: MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 75 kW 102 PS (07.1997-08.2004) MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 210 EVOLUTION 103 kW 140 PS (12.2001-08.2004) MERCEDES-BENZ A-Klasse ( ...


50.00 €

Gebläsemotor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 75 kW 102 PS (07.1997-08.2004)
ID: 31907562
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Gebläsemotor LANCIA YPSILON (843) 1,2 44 KW OE-Nummer: 7354255700, Zulassung: 27.04.2006, Motor-Code: 188 A4.000, Farbe: SCHWARZ, km-Stand: 107000 Versand Deutschland: -2.00 Euro


40.00 €

Gebläsemotor LANCIA YPSILON (843) 1,2 44 KW
ID: 31907193
> Schindelar Center Autoverwertung GmbH Süd <

Gebläsemotor SKODA FABIA COMBI 1.6 TDI 77 KW OE-Nummer: 6R1819015, Zulassung: 17.02.2014, Motor-Code: CAYC, Farbe: LF9R, km-Stand: 128000 Versand Deutschland: -2.00 Euro


30.00 €

Gebläsemotor SKODA FABIA COMBI 1.6 TDI 77 KW
ID: 31907165
> Schindelar Center Autoverwertung GmbH Süd <

Motorcode: CGPA Laufleistung: 119305 km Typen: SKODA Fabia II (5J) 1.2 12V HTP 51 kW 69 PS (01.2007-12.2014) KBA: 8004AFH OE-Nummer: 6Q1820015 SKODA, 6Q1820015C SKODA, 6Q1820015E SKODA, 6Q1820015G SKO ...


60.00 €

Gebläsemotor SKODA Fabia II (5J) 1.2 12V HTP 51 kW 69 PS (01.2007-12.2014)
ID: 31907042
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Innenraumgebläse BMW X3 (E83) 3.0 D 150 KW OE-Nummer: 0130101103, Zulassung: 24.08.2004, Motor-Code: M54N306D2, Farbe: TITANSILBER METALLIC ( 354 ), Versand Deutschland: -2.00 Euro


20.00 €

Innenraumgebläse BMW X3 (E83) 3.0 D 150 KW
ID: 31906889
> Schindelar Center Autoverwertung GmbH Süd <

Motorcode: ATD Laufleistung: 204245 km Typen: SKODA Fabia Combi (6Y) 1.9 TDI 74 kW 101 PS (04.2000-12.2007) SKODA Fabia (6Y) 1.9 TDI 96 kW 131 PS (06.2003-03.2008) SKODA Fabia (6Y) 1.4 TDI 55 kW 75 PS ...


45.01 €

Gebläsemotor SKODA Fabia Combi (6Y) 1.9 TDI 74 kW 101 PS (04.2000-12.2007)
ID: 31906807
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: BZG Laufleistung: 123519 km Typen: SKODA Fabia II Combi (5J) 1.2 12V HTP 51 kW 69 PS (10.2007-12.2014) KBA: 8004AFW OE-Nummer: 6Q1820015 SKODA, 6Q1820015C SKODA, 6Q1820015E SKODA, 6Q1820015 ...


60.00 €

Gebläsemotor SKODA Fabia II Combi (5J) 1.2 12V HTP 51 kW 69 PS (10.2007-12.2014)
ID: 31906675
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Gebläsemotor MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204) C 180 KOMPRESSOR 115 KW OE-Nummer: L5964008, Zulassung: 10.11.2008, Motor-Code: 271910, Farbe: WEIß/ 650, km-Stand: 103000 Versand Deutschland: -2.00 Euro


50.00 €

Gebläsemotor MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204) C 180 KOMPRESSOR 115 KW
ID: 31906533
> Schindelar Center Autoverwertung GmbH Süd <
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