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Sommer und Winter machen sich dem Autofahrer nicht nur anhand der Fahrbahn bemerkbar, auch die Temperatur des Innenraums steigt und fällt mit den Außentemperaturen. Eine zentrale Aufgabe bei der Regulierung dieser Temperaturunterschiede kommt der Innenraumbelüftung und in deren Zentrum dem Gebläsemotor zu.

In Verbindung mit Heizung, Klimaanlage oder Klimaautomatik bringt die Lüftung den Innenraum auf die gewünschte Temperatur und hält diese dauerhaft. Damit sorgt sie nicht allein für angemessenen Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrsicherheit bei, wenn sie zum Beispiel beschlagene oder vereiste Scheiben befreit.

Frischluft auf Knopfdruck

Das Herz jeder Lüftungsanlage bildet der Gebläsemotor, welcher die Außenluft ansaugt und in den Innenraum transportiert. Je nach Ausstattung und gewählter Einstellung wird die Luft zuvor erwärmt oder durch eine Klimaanlage abgekühlt, vom Gebläsemotor durch einen Innenraumfilter geleitet und anschließend reguliert im Fahrzeuginneren verteilt.

Die Leistung des Gebläsemotors ist dabei in Stufen regelbar. Bei Gebläsemotoren handelt es sich in der Regel um einfache Elektromotoren, über Anschlüsse mit der Boardelektronik verbunden, die über eine Welle ihre Kraft an ein Lüfterrad übertragen, welches den Luftstrom verursacht. Insbesondere bei größeren Fahrzeugen sind unter Umständen auch mehrere Motoren verbaut, die eine präzise Steuerung der Luftverteilung ermöglichen.

Wenn Ihnen die Luft ausgeht

Hauptanspruch an einen Gebläsemotor ist ein möglichst hoher Wirkungsgrad bei gleichzeitig maximaler Geräuscharmut. Seine Lebensdauer ist ein weiterer Aspekt, jedoch kann es, wie bei allen elektronischen Bauteilen, auch zu Defekten kommen, die im schlimmsten Fall das gesamte Lüftungssystem außer Betrieb setzen.

Defekte am Gebläsemotor äußern sich auf unterschiedliche Weise und können verschiedene Ursachen haben. Läuft zum Beispiel das Gebläse nur auf höchster Stufe, deutet dies auf einen defekten Vorwiderstand hin, der normalerweise den Stromdurchfluss und so die Laufgeschwindigkeit des Lüfters, je nach eingestellter Stufe drosselt. Quietschgeräusche können auf Korrosion an Teilen des Motors hindeuten, die durch Eindringen von Feuchtigkeit von außen oder Kondensfeuchtigkeit verursacht werden kann.

Klickgeräusche bei laufendem Gebläse können durch abgenutzte Kohlebürsten verursacht werden. Schon kleine Nachlässigkeiten können weitreichende Folgen haben. So kann zum Beispiel ein verstopfter Innenraumfilter im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und letztlich zum Defekt des Motors führen. Eine regelmäßige Kontrolle und der turnusmäßige Austausch aller Filter sind deshalb dringend angeraten.

Erste Hilfe – Selbsthilfe

Einige Defekte lassen sich relativ einfach, durch Reinigung oder Austausch betroffener Komponenten beheben. Aber auch irreparable Schäden oder solche, die eine Reparatur unwirtschaftlich machen, sind keine Seltenheit. In diesem Fall bleibt oft nur der Austausch des kompletten Gebläsemotors. Der Ausbau des Motors ist in der Regel mit etwas technischem Geschick und einfachem Werkzeug relativ einfach zu bewerkstelligen.

Normalerweise sitzt der Motor unter einer Abdeckung im Beifahrerfußraum oder hinter dem Handschuhfach. Zur Klärung empfiehlt sich ein Blick ins Boardbuch oder im Zweifelsfall die Nachfrage beim Händler. Ist der Motor lokalisiert ist der Ausbau meist mit wenigen Handgriffen bewerkstelligt. In der Regel liegt der Motor hinter der Lüfterklappe, mit wenigen Torx-Schrauben im Gebläseschacht befestigt. Meistens kann das Lüfterrad von der Welle des Motors abgezogen und auf einen Austauschmotor aufgesteckt werden.

Neben Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers finden sich für viele Fahrzeuge auch direkt von Automobilzulieferern angebotene Motoren. Ein besonders attraktive, weil kostengünstige Alternative stellen gebrauchte Motoren dar.


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Gebläsemotor

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Motorcode: BDG Laufleistung: 286500 km Typen: SKODA Superb (3U) 2.5 TDI 120 kW 163 PS (06.2003-03.2008) KBA: 8004394, 8004AAH Bemerkung: MIT KLIMAAUTOMATIK Baujahr: 2006-10-01


80.00 €

Gebläsemotor SKODA Superb (3U) 2.5 TDI 120 kW 163 PS (06.2003-03.2008)
ID: 31423576
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: BBY Laufleistung: 156000 km Typen: SEAT Ibiza III (6L) 1.4 55 kW 75 PS (02.2002-12.2007) SEAT Ibiza III (6L) 1.8 T FR 110 kW 150 PS (12.2003-05.2008) SEAT Ibiza III (6L) 1.9 118 kW 160 PS ( ...


70.00 €

Gebläsemotor SEAT Ibiza III (6L) 1.4 55 kW 75 PS (02.2002-12.2007)
ID: 31423286
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: X18XE Laufleistung: 193500 km Typen: OPEL Vectra B CC (J96) 1.8i 16V 85 kW 116 PS (10.1995-09.2000) KBA: 0039951 OE-Nummer: 90463837 OPEL Bemerkung: für Klima Baujahr: 1998-02-01


60.00 €

Gebl?semotor OPEL Vectra B CC (J96) 193500 km
ID: 31423134
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: L3 Laufleistung: 172500 km Typen: MAZDA MPV II (LW) 2.3 MZR 104 kW 141 PS (07.2002-02.2006) MAZDA MPV II (LW) 2.0 MZR 90 kW 122 PS (09.1999-08.2000) MAZDA MPV II (LW) 2.0 MZR-CD 100 kW 136 ...


80.00 €

Gebläsemotor MAZDA MPV II (LW) 2.3 MZR 104 kW 141 PS (07.2002-02.2006)
ID: 31422975
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: M16A Laufleistung: 79600 km Typen: SUZUKI SX4 1.9 88 kW 120 PS (07.2009-> ) SUZUKI Ignis II (MH) 1.5 Sport 80 kW 109 PS (12.2003-> ) SUZUKI Ignis II (MH) 1.3 DDiS 51 kW 69 PS (09.2003-> ) S ...


80.00 €

Gebläsemotor SUZUKI SX4 1.9 88 kW 120 PS (07.2009-> )
ID: 31422895
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 18944 km Typen: RENAULT Modus - Grand Modus (P) 1.2 16V 55 kW 75 PS (12.2004-> ) KBA: 3333091, 3333ACI OE-Nummer: 7701209802 RENAULT Baujahr: 2009-03-01


80.00 €

Gebläsemotor RENAULT Modus - Grand Modus (P) 1.2 16V 55 kW 75 PS (12.2004-> )
ID: 31422839
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 10800 km Typen: DACIA Sandero II (SD) 1.2 55 kW 75 PS (10.2012-> ) DACIA Sandero 1.4 MPI 55 kW 75 PS (06.2008-> ) DACIA Sandero 1.6 MPI 64 kW 87 PS (06.2008-> ) DACIA Sandero 1.5 dCI 70 ...


75.01 €

Gebläsemotor DACIA Sandero II (SD) 1.2 55 kW 75 PS (10.2012-> )
ID: 31422171
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: 256S3 Laufleistung: 213100 km Typen: BMW 5er Touring (E39) 523i 125 kW 170 PS (01.1997-09.2000) BMW 5er Touring (E39) 525d 120 kW 163 PS (02.2000-05.2004) BMW 5er Touring (E39) 530d 142 kW ...


50.00 €

Gebläsemotor BMW 5er Touring (E39) 523i 125 kW 170 PS (01.1997-09.2000)
ID: 31421839
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: AXR Laufleistung: 199500 km Typen: SKODA Octavia Combi (1U) 1.9 TDI 74 kW 101 PS (08.2000-12.2010) SKODA Octavia Combi (1U) 1.9 TDI 96 kW 131 PS (09.2002-09.2004) SKODA Octavia Combi (1U) 1 ...


60.00 €

Gebläsemotor SKODA Octavia Combi (1U) 1.9 TDI 74 kW 101 PS (08.2000-12.2010)
ID: 31421828
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Laufleistung: 112223 km Typen: CHEVROLET Evanda 2.0 96 kW 131 PS (08.2002-> ) KBA: 8260020 OE-Nummer: FÜR KLIMAAUTOMATIK Bemerkung: FÜR KLIMAAUTOMATIK Baujahr: 2004-09-01


90.00 €

Gebläsemotor CHEVROLET Evanda 2.0 96 kW 131 PS (08.2002-> )
ID: 31421334
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <
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