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Sommer und Winter machen sich dem Autofahrer nicht nur anhand der Fahrbahn bemerkbar, auch die Temperatur des Innenraums steigt und fällt mit den Außentemperaturen. Eine zentrale Aufgabe bei der Regulierung dieser Temperaturunterschiede kommt der Innenraumbelüftung und in deren Zentrum dem Gebläsemotor zu.

In Verbindung mit Heizung, Klimaanlage oder Klimaautomatik bringt die Lüftung den Innenraum auf die gewünschte Temperatur und hält diese dauerhaft. Damit sorgt sie nicht allein für angemessenen Fahrkomfort, sondern trägt auch maßgeblich zur Fahrsicherheit bei, wenn sie zum Beispiel beschlagene oder vereiste Scheiben befreit.

Frischluft auf Knopfdruck

Das Herz jeder Lüftungsanlage bildet der Gebläsemotor, welcher die Außenluft ansaugt und in den Innenraum transportiert. Je nach Ausstattung und gewählter Einstellung wird die Luft zuvor erwärmt oder durch eine Klimaanlage abgekühlt, vom Gebläsemotor durch einen Innenraumfilter geleitet und anschließend reguliert im Fahrzeuginneren verteilt.

Die Leistung des Gebläsemotors ist dabei in Stufen regelbar. Bei Gebläsemotoren handelt es sich in der Regel um einfache Elektromotoren, über Anschlüsse mit der Boardelektronik verbunden, die über eine Welle ihre Kraft an ein Lüfterrad übertragen, welches den Luftstrom verursacht. Insbesondere bei größeren Fahrzeugen sind unter Umständen auch mehrere Motoren verbaut, die eine präzise Steuerung der Luftverteilung ermöglichen.

Wenn Ihnen die Luft ausgeht

Hauptanspruch an einen Gebläsemotor ist ein möglichst hoher Wirkungsgrad bei gleichzeitig maximaler Geräuscharmut. Seine Lebensdauer ist ein weiterer Aspekt, jedoch kann es, wie bei allen elektronischen Bauteilen, auch zu Defekten kommen, die im schlimmsten Fall das gesamte Lüftungssystem außer Betrieb setzen.

Defekte am Gebläsemotor äußern sich auf unterschiedliche Weise und können verschiedene Ursachen haben. Läuft zum Beispiel das Gebläse nur auf höchster Stufe, deutet dies auf einen defekten Vorwiderstand hin, der normalerweise den Stromdurchfluss und so die Laufgeschwindigkeit des Lüfters, je nach eingestellter Stufe drosselt. Quietschgeräusche können auf Korrosion an Teilen des Motors hindeuten, die durch Eindringen von Feuchtigkeit von außen oder Kondensfeuchtigkeit verursacht werden kann.

Klickgeräusche bei laufendem Gebläse können durch abgenutzte Kohlebürsten verursacht werden. Schon kleine Nachlässigkeiten können weitreichende Folgen haben. So kann zum Beispiel ein verstopfter Innenraumfilter im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung und letztlich zum Defekt des Motors führen. Eine regelmäßige Kontrolle und der turnusmäßige Austausch aller Filter sind deshalb dringend angeraten.

Erste Hilfe – Selbsthilfe

Einige Defekte lassen sich relativ einfach, durch Reinigung oder Austausch betroffener Komponenten beheben. Aber auch irreparable Schäden oder solche, die eine Reparatur unwirtschaftlich machen, sind keine Seltenheit. In diesem Fall bleibt oft nur der Austausch des kompletten Gebläsemotors. Der Ausbau des Motors ist in der Regel mit etwas technischem Geschick und einfachem Werkzeug relativ einfach zu bewerkstelligen.

Normalerweise sitzt der Motor unter einer Abdeckung im Beifahrerfußraum oder hinter dem Handschuhfach. Zur Klärung empfiehlt sich ein Blick ins Boardbuch oder im Zweifelsfall die Nachfrage beim Händler. Ist der Motor lokalisiert ist der Ausbau meist mit wenigen Handgriffen bewerkstelligt. In der Regel liegt der Motor hinter der Lüfterklappe, mit wenigen Torx-Schrauben im Gebläseschacht befestigt. Meistens kann das Lüfterrad von der Welle des Motors abgezogen und auf einen Austauschmotor aufgesteckt werden.

Neben Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers finden sich für viele Fahrzeuge auch direkt von Automobilzulieferern angebotene Motoren. Ein besonders attraktive, weil kostengünstige Alternative stellen gebrauchte Motoren dar.


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Gebläsemotor

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Motorcode: AUC Laufleistung: 207000 km Typen: VW Lupo (6X/6E) 1.0 37 kW 50 PS (09.1998-07.2005) VW Lupo (6X/6E) 1.4 FSI 77 kW 105 PS (02.2001-07.2005) VW Lupo (6X/6E) 1.4 44 kW 60 PS (10.2000-07.2005) ...


30.00 €

Gebläsemotor VW Lupo (6X/6E) 1.0 37 kW 50 PS (09.1998-07.2005)
ID: 31022628
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: DW10 Laufleistung: 194000 km Typen: FORD Focus II Turnier (DA3) 2.0 TDCi 100 kW 136 PS (11.2004-> ) FORD Focus II Turnier (DA3) 1.4 59 kW 80 PS (11.2004-> ) FORD Focus II Turnier (DA3) 1.6 ...


50.00 €

Gebläsemotor FORD Focus II Turnier (DA3) 194000 km
ID: 31022554
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: G9T702 Laufleistung: 188000 km Typen: RENAULT Laguna II (G) 2.2 dCi 110 kW 150 PS (10.2001-> ) RENAULT Laguna II (G) 2.0 dCi 110 kW 150 PS (08.2005-> ) RENAULT Laguna II (G) 2.0 16V Turbo 1 ...


60.00 €

Gebläsemotor RENAULT Laguna II (G) 2.2 dCi 110 kW 150 PS (10.2001-> )
ID: 31022522
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: A15SMS Laufleistung: 151500 km Typen: DAEWOO Lanos (KLAT) 1.5 8V 63 kW 86 PS (05.1997-> ) KBA: 8255320, 8260004 Baujahr: 1999-05-01


45.01 €

Gebläsemotor DAEWOO Lanos (KLAT) 1.5 8V 63 kW 86 PS (05.1997-> )
ID: 31022467
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: AVF Laufleistung: 154000 km Typen: VW Passat (3B3) 1.9 TDI 96 kW 131 PS (11.2000-05.2005) KBA: 0603615 Bemerkung: MIT KLIMAAUTOMATIK Baujahr: 2004-02-01


60.00 €

Gebläsemotor VW Passat (3B3) 1.9 TDI 96 kW 131 PS (11.2000-05.2005)
ID: 31022414
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: ABL Laufleistung: 275477 km Typen: VW Transporter T4 Kasten 1.9 TD 50 kW 68 PS (10.1992-04.2003) KBA: 0600235, 0603010 Baujahr: 1997-12-01


45.01 €

Gebläsemotor VW Transporter T4 Kasten 1.9 TD 50 kW 68 PS (10.1992-04.2003)
ID: 31022349
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Motorcode: Z14XEP Laufleistung: 84194 km Typen: OPEL Astra H 1.4 66 kW 90 PS (03.2004-> ) OPEL Astra H 1.9 CDTI 110 kW 150 PS (09.2004-> ) OPEL Astra H 1.9 CDTI 16V 88 kW 120 PS (04.2004-> ) OPEL Astr ...


100.00 €

Gebläsemotor OPEL Astra H 1.4 66 kW 90 PS (03.2004-> )
ID: 31022283
> SEIK®Automobil Recycling GmbH <

Zustand: Gebraucht (gut) Fahrzeug: Renault Clio III Lim. (Typ:BR0/CR0) Farbe*: TED69 Gris Platine *Farbe des Fahrzeuges aus dem das Ersatzteil ausgebaut wurde. Baujahr: 2007 Versand nach Deutschland: ...


26.00 €

Heizungsgebläse Gebläsemotor Renault Clio III Lim. (Typ:BR0/CR0) Clio Expression
ID: 31022228
> Autodienst Heidel <

Motorcode: G9T702 Laufleistung: 189109 km Typen: RENAULT Laguna II Grandtour (G) 2.2 dCi 110 kW 150 PS (10.2001-> ) KBA: 3004182, 3333AEW Baujahr: 2002-11-01


60.00 €

Gebläsemotor RENAULT Laguna II Grandtour (G) 2.2 dCi 110 kW 150 PS (10.2001-> )
ID: 31021594
> Strothmann Autoteile GmbH & Co.KG <

Motorcode: 843A1000 Laufleistung: 80545 km Typen: FIAT Doblo Kombi (263) 1.4 70 kW 95 PS (02.2010-> ) KBA: 1727ALL, 4136AOE Baujahr: 2011-07-01


80.00 €

Gebläsemotor FIAT Doblo Kombi (263) 1.4 70 kW 95 PS (02.2010-> )
ID: 31021549
> Strothmann Autoteile GmbH & Co.KG <
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