Die Schalldämpferanlage
Um die Abgasgeräusche von Kraftfahrzeugen zu vermindern
werden an allen Kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen Schalldämpferanlagen montiert.
Diese Schalldämpferanlagen werden auch Auspuff – oder Abgasanlagen genannt. Die
Schalldämpferanlagen bestehen aus mehreren verschiedenen Schalldämpfern. Zu
Beginn der Anlage wird meist ein Vorschalldämpfer installiert, an diesem
Vorschalldämpfer sind Abgas Rohre befestigt die direkt in den Endschalldämpfer
oder dem Mittelschalldämpfer reichen. Die Schalldämpferanlage wird immer
komplett (einbaufertig) geliefert und besteht aus Schalldämpfern, Rohren,
Auspuffgummis und Montageschellen. Die Standard Schalldämpferanlage besitzt
zwei unterschiedliche Dämpfungssysteme.
Der Endschalldämpfer der Schalldämpferanlage:
Um die Geräuschkulisse der Schalldämpferanlage zu verringern
ist der Endschalldämpfer ein Reflexionsschalldämpfer. Dieses System leitet die
Abgase im Schalldämpfer durch verschiede Kammern und Rohre. Die Schallwellen
werden so an in den Kammern Reflektiert und brechen so die neuen Schallwellen
in der Schalldämpferanlage.
Die Vor- und Mittelschalldämpfer der Schalldämpfanlage:
Die Vor- und Mittelschalldämpfer werden nicht wie die
Endschalldämpfer gedämmt. Sie besitzen die sogenannte Absorber Technik. Dieses
System leitet die Abgase der Schalldämpferanlage durch ein perforiertes Rohr
durch den Schalldämpferkörper. Um mit diesen Schalldämpfern eine
Geräuschminderung zu erzielen wird das perorierte Rohr noch mir Glas, Stahl
oder Steinwolle ummantelt was die Schwingungen im Abgasstrom verringern. Meist
kommen zwei dieser Schalldämpfer in einer Schalldämpferanlage zum Einsatz.
Die Verbindung dieser beiden Systeme (Reflexions- System und
Absorber- System) ermöglichen der Schalldämpferanlage die Motorgeräusche enorm
zu reduzieren und störenden Nebengeräusche zu beseitigen. Teilweise verzichten
die Hersteller aber auf die Mittelschalldämpfer und verbauen gleich zwei
Endschalldämpfer an die Schalldämpferanlage welche meist rechts und links am
Auto verbaut wurden. Zusätzlich zu den technischen Gründen einer
Schalldämpferanlage dienen diese in der heutigen Zeit auch als optisches
Highlight eines jeden Automobils. So lässt sich das Fahrzeugheck mit der
richtigen Schalldämpferanlage optisch aufwerten und verleiht dem Fahrzeug einen
markanten Look. Schalldämpferanlagen lassen sich in heutzutage sogar schon
klanglich designen, das bedeutet das die Automobilhersteller eigene Abteilungen
besitzen die Schalldämpferanlagen nach bestimmten klangmustern entwickeln.
Diese Klangmuster dienen dann als Markenzeichen des Fahrzeuges wo die
Schalldämpferanlage montiert wird. Da sie dann einen unverwechselbaren Klang
besitzt den diese Schalldämpferanlage bei keinem andern Fahrzeug erreichen
würde.
Schalldämpferanlagen werden in verschiedensten Materialien
gefertigt. Stahl Schalldämpferanlagen sind die am meist verbreitete
Auspuffanlage. Diese Schalldämpferanlage wird meist noch Aluminiert um der
Korrosion vorzubeugen. Eine der hochwertigeren varianten der Schalldämpferanlagen
sind die Abgasanlagen die aus Edelstahl gefertigt werden. Diese sind alleine
durch die Materialwahl massiv korrosionsgeschützt und ein optische Highlight an
jedem Kraftfahrzeug. Im Motorsport oder bei Supersportwagen werden die
Schalldämpferanlagen sogar aus dem teuren Titan gefertigt. Diese Titan
Schalldämpferanlagen sehr leicht und senken somit das Fahrzeuggewicht enorm.
Die richtige Wahl der Schalldämpferanlage hängt immer vom
jeweiligen Verwendungszweck ab. So würde eine Titan Schalldämpferanlage an
einem Stadtauto keinen Sinn ergeben, da die Gewichtsgründe bei dieser Art von
Fortbewegungsmitteln keinerlei Rolle spielt. Schalldämpferanlagen werden stetig
weiterentwickelt und erreichen somit Jahr für Jahr besser Werte in der
Geräuschdämmung.
Autoteileplus bietet ihnen eine Vielzahl an
Schalldämpferanlagen für alle gängigen Fahrzeuge.
