Kategorie: PKWAuspuff- & AbgasanlageZwischenrohr - Verbindungsrohre

Das Zwischenrohr dient als Verbindungrohr der Auspuffanlage.

Eine Auspuffanlage besteht in der Regel aus mehreren in reihe geschalteten Schalldämpfern. Diese Schalldämpfer benötigen dementsprechend auch Verbindungsrohre und Zwischenrohre welche die Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer durch Zwischenrohre miteinander verbindet. Die Zwischenrohre dienen aber auch zur Überbrückung größerer Distanzen zwischen den einzelnen Schalldämpfern. Zwischenrohre werden nicht in Standardformen gefertigt.

Die Zwischenrohre sind immer auf das jeweilige Fahrzeug angepasst. Sie umgehen verschiedene Autoteile wie Hinterachse, Differenzial, Kardanwelle oder den Kraftstofftank die einer geradlinigen Installation der Auspuffanlage im Wege stehen. Oft sind die Zwischenrohre und Verbindungsrohre daher stark gebogen und schlängeln sich um die im Wege stehenden Autoteile herum. Die Zwischenrohre werden generell aus dem Gleichen Material gefertigt wie die Abgasanlage selbst. Der errechnete Querschnitt der Zwischen- und Verbindungsrohre richtet sich ebenfalls an den Innendurchmesser der Auspuffanlage und dessen Katalysator.

Zwischenrohre finden auch direkt nach dem Abgaskrümmer ihre Verwendung. Dort dient das Zwischenrohr als Verbindungsrohr zum Katalysator oder dem Hosenrohr der Abgasanlage. Das Hosenrohr selber ist prinzipiell auch ein Zwischenrohr, welches aber durch die stärkere Materialdicke und dessen installierten Katalysator eine eigenständige Funktion im der Auspuffanlage erfüllt. Daher bezeichnet man Zwischenrohre nur dann als diese wenn die als Verbindungsrohr zwischen den Schalldämpfern oder dem Abgaskrümmer angebracht wurden.

Unterschied Zwischenrohr und Verbindungsrohr.

Das Zwischenrohr wir meist als selbstständiger Teil einer Auspuffanlage zwischen den verschiedenen Komponenten geschraubt oder gesteckt. Zwischenrohre dienen der Verlängerung oder Auspuffrohre oder erfüllen gleiche zwecke wie die Verbindungsrohre. Zwischenrohre liegen im ständigen Einflussbereich ihrer Umwelt und sind stark Korrosionsanfällig, da sie in ihrer hochthermischen Umgebung enormen Temperaturschwankungen ausgesetzt werden. Zwischenrohre wurden daher auswechsel- und tauschbar entwickelt, was einen Austausch durch ein Ersatzteil vom Fachhändler erleichtert.

Als Verbindungsroh wird der Teil einer Auspuffanlage bezeichnet der direkt am Schalldämpfer geschweißt wurde. Durch diese Befestigung sind die Verbindungsrohre ein fester Bestandteil eines jeden Schalldämpfers. Die Verbindungsrohre werden zum größten Teil so geformt das die unterschiedlichen Schalldämpfer der Abgasanlage über die Verbindungsrohre via Steckverbindung verbunden werden können. Verbindungrohre bestehen ebenfalls aus demselben Material wie die restliche Auspuffanlage und sind daher genauso Korrosionsanfällig wie die verbauten Schalldämpfer.

Um die Korrosion an den Zwischenrohren und Verbindungsrohren entgegenzuwirken werden unterschiedliche Metalle verwendet die eine Korrosion verhindern bzw. herauszögern. So werden die Zwischenrohre nicht aus einfachen Stahl produziert, sondern besitzen eine aluminierte Legierung die den Verfall verzögern. Wie auch die Schalldämpfer können Auspuffanlagen und dessen Zwischen- und Verbindungrohre aus Edelstahl gefertigt werden. Der Edelstahl ist Korrosionsungefällig  und hält meist ein Autoleben lang. Dennoch ist hier zu beachten dass die Verbindungsrohre sowie die Zwischenrohe bei einer Edelstahl Auspuffanlage größeren Druck- und Zugkräften ausgesetzt sind. Da Edelstahl bei höheren Temperaturen wächst und somit auch die Verbindungsrohre stauchen kann. Dieses Problem umgeht man indem man ein Flexrohr in das Zwischenrohr baut welches die Kräfte beseitigt. Verbindungsrohre werden ebenfalls so entwickelt dass sie den Belastungen der beweglichen Autoteile entgegenwirken und keinen Schaden nehmen. Zwischenrohre sind in Auspuffanlagen genau wie die Verbindungsrohe nicht wegzudenken, da sie die einzige Verbindung zwischen dem Abgaskrümmer, dem Katalysator, den Vor- und Mittelschalldämpfer und dem Endschalldämpfer.