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Anlasser / Starter für VW GOLF

Anlasser / Starter für VW GOLFVW GOLF III (1H1) 1.8 (Bauzeitraum 11/1991 - 08/1997)
3-Türer, Benziner Hubraum 1781 ccm Leistung 66 kW Baujahr 18.1 Farbe rot


Preis: 42.02 Euro + 19% MwSt = 50.00 Euro

Anlasser / Starter f&uumlr VW GOLF
ID: 10936924
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Anlasser für Anlasser

Anlasser für Anlasser Ypsilon 1,2 16V


Preis: 151.18 Euro + 19% MwSt = 179.90 Euro

Anlasser für Anlasser
ID: 10935174
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Anlasser-Austausch für Anlasser

Anlasser-Austausch für Anlasser Phedra 2,0 16V JTD Phedra 2,2 16V JTD Vglnr: 71722353


Preis: 252.02 Euro + 19% MwSt = 299.90 Euro

Anlasser-Austausch für Anlasser
ID: 10935173
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Anlasser-Austausch für Anlasser

Anlasser-Austausch für Anlasser Phedra/Zeta 2,0 16V Mot.Code RFN


Preis: 142.77 Euro + 19% MwSt = 169.90 Euro

Anlasser-Austausch für Anlasser
ID: 10935172
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Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser

Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser Lybra 1,9 JTD


Preis: 142.02 Euro + 19% MwSt = 169.00 Euro

Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser
ID: 10935171
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Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser

Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser Lybra 1,6 16V MotCode 182 B 6.000 ab FgstNr: 110228


Preis: 158.82 Euro + 19% MwSt = 189.00 Euro

Anlasser System Bosch - Austausch für Anlasser
ID: 10935170
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Anlasser - Austausch für Anlasser

Anlasser - Austausch für Anlasser Dedra 1,6 Delta 1,4/1,6


Preis: 125.21 Euro + 19% MwSt = 149.00 Euro

Anlasser - Austausch für Anlasser
ID: 10935169
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Anlasser System Magneti Marelli - Austausch für Anlasser

Anlasser System Magneti Marelli - Austausch für Anlasser Y 1,1/1,2


Preis: 116.81 Euro + 19% MwSt = 139.00 Euro

Anlasser System Magneti Marelli - Austausch für Anlasser
ID: 10935168
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Anlasser System Mitsubishi - Austausch für Anlasser

Anlasser System Mitsubishi - Austausch für Anlasser Phedra 2,0 16V JTD / 2,2 16V JTD


Preis: 242.86 Euro + 19% MwSt = 289.00 Euro

Anlasser System Mitsubishi - Austausch für Anlasser
ID: 10935167
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Anlasser - Austausch für Anlasser

Anlasser - Austausch für Anlasser Zeta 2,0 16V MotCode RFN Zeta 2,0 Turbo MotCode RGX


Preis: 200.84 Euro + 19% MwSt = 239.00 Euro

Anlasser - Austausch für Anlasser
ID: 10935166
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Damit ein Otto- oder Dieselmotor startet, muss er mindestens eine halbe Umdrehung machen. Früher hat man das noch per Hand mit einer Kurbel gemacht. Später wurden dafür mit Pressluft betriebene Mechanismen verwendet. Heute macht diese Arbeit im Auto der Anlasser. Seit Jahrzehnten sind in fast allen gängigen Fahrzeugen ist der Anlasser, oder auch Starter genannt, ein kleiner aber starker Elektromotor. Beim umdrehen des Zündschlüssels wird Strom von der Batterie an den Anlasser gegeben. Gleichzeitig drückt ein Magnetschalter den Anlasserritzel in die Verzahnung der Schwingungsscheibe. Mit anderen Worten der Anlasser wird mit dem Motor gekoppelt und dreht ihn bis er anspringt. Nach dem Startvorgang wird der Starter automatisch wieder entkoppelt. Die häufigsten Defekte beim Anlasser sind die verschlissene Kontaktbürsten, Kurzschlüsse und kaputte Ritzel. Oft liegt das Problem nicht an dem Anlasser selbst, sondern an dem Magnetschalter oder dem Hebel der den Ritzel einrastet. Entweder dreht der Anlasser zwar, aber nicht der Motor, oder nach dem Start des Motors wird er nicht entkoppelt und dreht mit dem Motor weiter. Daher sollte man aufpassen, dass bei solchen Problemen einem sofort ein teures Austausch des ganzen Starters nicht aufgeschwatzt wird. Im Falle, dass man selber reparieren oder austauschen möchte, ist es sehr wichtig, bevor der Anlasser ausgebaut wird, sollte man die Batterie abklemmen um Kurzschlüsse vorzubeugen. Wenn das Problem wirklich nur darin besteht, dass der Hebel des Kontaktschalters etwas klemmt, dann hilft manchmal einfach da drauf zu klopfen bis er sich löst. Sollte natürlich nicht als Dauerlösung dienen, sondern nur zum Starten und zur Werkstatt fahren. Wenn es drum geht den Anlasser doch auszutauschen statt zu reparieren, dann ist es empfehlenswert auf die Markenprodukte von solchen Anbietern wie Bosch, Hella, Delco-Remy, Valeo oder Quinton Hazell zurück zu greifen. Wenn der Geldbeutel doch zu einer Billiglösung zwingt, dann wäre vielleicht ein Original-Gebrauchtteil z.B. von einem Autoverwerter doch eine bessere Alternative als ein billiges No-Name Produkt aus fernen exotischen Ländern.

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