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Kfz-Autobatterie (Bleistarterbatterie) ist ein Akkumulator, der den Strom im Automobil für den Anlasser erzeugt. Die Bleistarterbatterie wird in 3 Kategorien unterteilt: Gelbatterien, Vliesbatterien, Flussigbatterien. Die Batterie besteht aus Schwermetall (Blei) und Säure (37%- tige Schwefelsäure), deswegen muss sie nur über die Werkstatt oder einen Auto- bzw. Autoteilehändler entsorgt werden. Die Kapazität der Autobatterie ist temperaturabhängig, d. h. je niedriger das Temperatur desto niedriger ihre Leistung. Im Winter steigt der Kapazitätsverlust, deshalb muss sie immer auf ihre Ladungsaufnahme geprüft werden. Die Ladungsaufnahme gibt an, wie schnell kann sich eine Autobatterie bei der Fahrt aufladen. In der kalten Jahreszeit lädt sich die Batterie schlechter auf. Es ist aber sehr wichtig, dass der Strom von dem Generator (auch Lichtmaschine genannt) schnell in die Batterie kommt. Die Haltbarkeit einer Autobatterie ist umso wichtiger, je mehr Energieverbraucher (so wie Klimaanlage, Navigationssystem, Sitzheizung, Autoradio u. Ä.) im Autoeingebaut sind. Der Akku muss sich ständig aufladen, wenn man mehrere solche Verbraucher auf einem Mal einschaltet. Die ständige Ladung und Entladung einer Batterie führt zu der chemischen Veränderung. Die Veränderung tritt auch beim Fahren durch Erschütterungen ein. Dadurch entsteht ein „Bleischlamm“ und verursacht den Kapazitätsverlust, das verkürzt auch die Lebensdauer der Batterie. Am Batterieboden gibt es kleine Mulden in denen dieser Bleischlamm sich absetzt und das führt irgendwann zu einem Kurzschluss. Die Überladung der Batterie führt auch zum Schaden. Die Ladespannung muss von 13,8- 14,4 Volt bei 15°C-25°C liegen. Man muss sehr genau auf die Ladespannung achten! Der Flüssigkeitsstand muss man immer kontrollieren. Die Flüssigkeit soll ca. 10 mm über den oberen Plattenstand sein. Zum Nachfüllen darf nur demineralisiertes Wasser oder destilliertes Wasser genommen werden. Lassen Sie die Starterbatterie nicht über längere Monate stehen! Wenn eine Batterie doch über längere Zeit stehen bleibt, sollte sie zuvor voll geladen werden. Ältere Batterien entladen sich schnell. Auf dem Markt existieren versiegelte MF-Batterien. „MF“ bedeutet „Maintenance free“ d. h. „wartungsfrei“. Das bezieht sich nur auf das Nachfüllen des destillierten Wasser. Die MF- Batterie hat keinen Entlüftungsschlauch, bei der Ladung entstandener Sauerstoff reagiert mit dem Wasserstoff und verwandelt sich wieder ins Wasser. So bleibt der Wasserstand konstant. Die MF- Batterie so wie ganz gewöhnliche Bleistarterbatterie muss ab und zu ausgebaut und aufgeladen werden. Nur so kann der Lebensdauer einer Batterie bis zu sieben Jahren verlängert werden.