Kühler
Ein Kühler ist das Schlüsselelement des
Kühlsystems des Motors. In der Regel sind sie unterschiedlich, und
unterscheiden sich durch Fertigungsmethode voneinander.
Somit werden die stranggepreßt Kühler am
häufigsten verwendet, weil sie die geringsten Kosten haben. Sie sind meist aus
Aluminium gefertigt. Sie werden durch Pressen hergestellt. Bei der Herstellung
von Heizkörpern auf diese Weise, ist es schwierig, die qualitativen
Eigenschaften des Kühlkörpers zu erreichen. Gefaltete Kühler werden
durch Koagulation in einem Akkordeon mit einer dünnen Metallstreifen
hergestellt. Durch diese Technologie ist es möglich kompakte Kühler im
Vergleich zu stranggepreßt Kühler zu produzieren . Die thermische
Effizienz bleibt aber auch nicht auf höchster Ebene. Bei Schmiedeeisen
Kühler werden die durch Kaltpressung Technologie produziert. Dank dieser
Technologie können die Fläche des Kühlers in der Form von Stäben mit
unterschiedlichem Querschnitt und nicht nur nicht nur in Form von
Standard-Kanten aufgeweist werden. Aufgrund der Komplexität der Produktion,
kosten diese Kühler viel mehr als die ersten beiden Arten, aber die Qualität
dieser Kühler ist auch nicht perfekt. Gegossene Kühler werden mit der
Technologie des Gießens in einer Form unter Druck produziert. Dies macht es
möglich die Profile der Rippen bessere Komplexität zu erreichen und damit die ;
Hitzeabgabe des Kühlers zu verbessern. Die Kosten für diese Kühler sind höhe
über, aber die Qualität befinder sich auf einen vernünftigen Niveau. Die
teuersten und moderne Kühler sind punktuelle Kühler. Dieses Produkt ist
durch Präzisionsbearbeitung von monolithischen Stücken gefertigt wird. Diese
Art des Kühlers behherscht die beste thermische Effizienz. Der einzige Nachteil
dieser Art des Kühlers ist eine hohe Produktionskosten.
Jeder Teil des Autos hat seine eigene
begrenzte Lebenszeit. Diese Regel gilt für den Kühler. Den Kühler kann auch
beschädigt werden: der kann mit Ablagerungen aus dem Kühlsystem verstopft
werden oder die Kühlerkörper wird mit Steine beschädigt und so
weiter. Wenn der Kühler nicht in Ordnung ist, das heißt, es gibt zwei Wege aus
dieser Situation: entweder den Kühler ersetzen oder reparieren lassen.
Natürlich ist es ideal einfach den Kühler auf einem neuen zu ersetzen - noch
zuverlässiger und von hoher Qualität. Aber vergessen Sie nicht, dass
heutzutage kann man den Kühler zu einem akzeptablen Zustand fast vollständig
wiederherstellen. Darüber hinaus wird es auch etwa doppelt billiger als der Kauf
einer neuer. Um Schäden zu vermeiden ist es empfehlenswert den Kühler zu
waschen. Dies kann mit Hilfe von einem Fachmann oder aus eigener Kraft
erfolgen.
Bei der Auswahl eines Kühlkörpers müssen Sie
sehr vorsichtig sein und nehmen bitte diese Angelegenheit sehr ernst. Das
Kühlsystem ist ein integraler Teil des Motors. Die Kühler müssen hohen
Temperaturschwankungen und Druck von Flüssigkeiten und Gasen standhalten. In
dem Kühler Kühlfluid Druck kann bis zu 0,2 MPa (200 kg/cm2) erhöht werden. Die
Elemente der Anschluss von Kühler und Kondensatoren müssen abgedicht werden,
und Lötstellen müssen sehr stark sein. Solche Anforderungen erfüllen leider
nicht alle Kühlerauf dem Markt von Kfz-Ersatzteile. Ein markantes Beispiel
dafür sind die chinesischen Hersteller von Kühlern, die die Verteilung nur
wegen dieses niedrigen Preises erhalten haben. Die Ressource von billigen
Kühler verlieren in dem Qualität mehrmals wenn mit den Kühler der führenden
europäischen Unternehmen wie NISSENS, NRF, Gery, KOYO zu verglichen. Es
ist zu beachten, dass die Kühler chinesischer Abstammung können jederzeit
ausfallen, und sogar während der Fahrt. Das führt die zu einer momentanen
Zunahme der Betriebstemperatur des Motors und macht weitere Bewegung des
Fahrzeugs unmöglich.Um solche Probleme zu vermeiden, bringen Sie Aufmerksamkeit
mehr in der Auswahl des Kühlers auf die Kühler von führenden europäischen und
japanischen Firmen.
