Kategorie: PKWKühlungWasser-/Ölkühler

Kühler

Ein Kühler ist das Schlüsselelement des Kühlsystems des Motors. In der Regel sind sie unterschiedlich, und unterscheiden sich  durch Fertigungsmethode voneinander.

Somit werden die stranggepreßt Kühler am  häufigsten verwendet, weil sie die geringsten Kosten haben. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Sie werden durch Pressen hergestellt. Bei der Herstellung von Heizkörpern auf diese Weise, ist es schwierig, die qualitativen Eigenschaften des Kühlkörpers zu erreichen. Gefaltete Kühler werden durch Koagulation in einem Akkordeon mit einer dünnen Metallstreifen hergestellt. Durch diese Technologie ist es möglich kompakte Kühler im Vergleich zu stranggepreßt Kühler zu produzieren . Die thermische Effizienz bleibt  aber auch nicht auf höchster Ebene.  Bei Schmiedeeisen Kühler werden die durch Kaltpressung Technologie produziert. Dank dieser Technologie können die Fläche des Kühlers in der Form von Stäben mit unterschiedlichem Querschnitt  und nicht nur nicht nur in Form von Standard-Kanten aufgeweist werden. Aufgrund der Komplexität der Produktion, kosten diese Kühler viel mehr als die ersten beiden Arten, aber die Qualität dieser Kühler  ist  auch nicht perfekt. Gegossene Kühler werden mit der Technologie des Gießens in einer Form unter Druck produziert. Dies macht es möglich die Profile der Rippen bessere Komplexität zu erreichen und damit die ; Hitzeabgabe des Kühlers zu verbessern. Die Kosten für diese Kühler sind höhe über, aber die Qualität befinder sich auf einen vernünftigen Niveau. Die teuersten und moderne Kühler sind punktuelle Kühler. Dieses Produkt ist durch Präzisionsbearbeitung von monolithischen Stücken gefertigt wird. Diese Art des Kühlers behherscht die beste thermische Effizienz. Der einzige Nachteil dieser Art des Kühlers ist eine hohe Produktionskosten.

Jeder Teil des Autos  hat seine eigene begrenzte Lebenszeit. Diese Regel gilt für den Kühler. Den Kühler kann auch beschädigt werden: der kann mit  Ablagerungen  aus dem Kühlsystem  verstopft werden oder die Kühlerkörper wird mit Steine ​​beschädigt und so weiter. Wenn der Kühler nicht in Ordnung ist, das heißt, es gibt zwei Wege aus dieser Situation: entweder den Kühler ersetzen oder reparieren lassen. Natürlich ist es ideal einfach den Kühler auf einem neuen zu ersetzen - noch zuverlässiger und  von hoher Qualität. Aber vergessen Sie nicht, dass heutzutage kann man den Kühler zu einem akzeptablen Zustand fast vollständig wiederherstellen. Darüber hinaus wird es auch etwa doppelt billiger als der Kauf einer neuer. Um Schäden zu vermeiden  ist es empfehlenswert den Kühler zu waschen. Dies kann mit Hilfe von einem Fachmann oder aus eigener Kraft erfolgen.

Bei der Auswahl eines Kühlkörpers müssen Sie sehr vorsichtig sein und nehmen bitte diese Angelegenheit sehr ernst. Das Kühlsystem ist  ein integraler Teil des Motors. Die Kühler müssen  hohen Temperaturschwankungen und Druck von Flüssigkeiten und Gasen standhalten. In dem Kühler Kühlfluid Druck kann bis zu 0,2 MPa (200 kg/cm2) erhöht werden. Die Elemente der Anschluss von Kühler und Kondensatoren  müssen  abgedicht werden, und Lötstellen müssen sehr stark sein. Solche  Anforderungen erfüllen leider nicht alle Kühlerauf dem Markt von Kfz-Ersatzteile. Ein markantes Beispiel dafür sind die chinesischen Hersteller von Kühlern, die die Verteilung nur wegen dieses niedrigen Preises erhalten haben. Die Ressource von billigen Kühler verlieren in dem Qualität mehrmals wenn mit den Kühler der führenden europäischen Unternehmen wie NISSENS, NRF, Gery, KOYO zu verglichen. Es ist zu beachten, dass die Kühler chinesischer Abstammung können jederzeit ausfallen, und sogar während der Fahrt. Das führt die zu einer momentanen Zunahme der Betriebstemperatur des Motors und macht weitere Bewegung des Fahrzeugs unmöglich.Um solche Probleme zu vermeiden, bringen Sie Aufmerksamkeit mehr in der Auswahl des Kühlers  auf die Kühler von führenden europäischen und japanischen Firmen.